Casete Shimano Ultegra CS-R8100 12V

Por un escritor de hombre misterioso

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La excelente calidad de cambio de la gama de cassettes Ultegra R8100 de 12 velocidades te permite escalar, correr y conducir durante mucho tiempo sin aflojar tu esfuerzo al pensar en tu próximo cambio de marcha. Los piñones más grandes de la transmisión maximizan la eficiencia y siguen siendo compatibles con los cuerpos de buje libre Shimano de 11 y 12 velocidades. El casete Shimano HyperGlide + ha revolucionado los cambios todoterreno con cambios suaves tanto hacia arriba como hacia abajo en la gama de piñones. Hoy es el momento de que esta tecnología cambie el ciclismo de ruta. Incluso cuando se esfuerzan cuesta arriba o adelantan a un amigo, los corredores ya no necesitan soltar los pedales para hacer un cambio de marcha. Independientemente de la marcha que elija, la transmisión Shimano Ultegra R8150 maximiza la eficiencia con piñones más grandes y mantiene la compatibilidad con los cuerpos de buje libre HyperGlide. Todo esto mientras cambia a 12 velocidades. El casete Ultegra CS-R8100 es el epítome del cambio de marcha para el ciclismo de ruta. Detalles: La combinación de 12 marchas bien espaciadas proporciona la máxima eficiencia y rendimiento de aceleración para cada situación de carrera. Cambios más suaves y rápidos con la máxima fuerza de pedaleo. Tecnología HyperGlide +. Compatible con el nuevo cuerpo de buje de carretera de 12 y 11 velocidades. Peso: 291 g en 11-30T y 345 g en 11-34T Brazo estrella de aluminio Piñón de acero: 12 Puesta en escena: 11-12-13-14-15-16-17 * -19 * -21 * -24 * -27 * -30 * T 11-12-13-14-15-17 * -19 * -21 * -24 * -27 * -30 * -34 * T

The uninterrupted shifting experience of the Ultegra R8100 12-speed cassette range lets you climb, sprint, or cruise without stopping to think about your next gear change. Larger driving cogs maximize drivetrain efficiency and create compatibility with both Shimano 11 and 12-speed Freehub bodies. Hyperglide+ cassettes revolutionized off-road shifting with its seamless shifts both up and down the gear range. Now it's time for the technology to change road cycling.